Los miles de viajeros que cada día se desplazan por carretera desde Toledo a Madrid están de enhorabuena. Porque en breve podrán paliar en parte los atascos que por momentos sufren tanto a la ida, como a la vuelta en la A-42. El vial que une ambas capitales tendrá próximamente tres carriles, al menos durante todo su tramo por la Comunidad de Madrid. Nada dice el proyecto de la provincia de Toledo y de los atascos por La Sagra.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha licitado por importe de 1,8 millones de euros (IVA incluido) la redacción del proyecto de trazado y construcción para ampliar a un tercer carril por calzada y adecuar las conexiones existentes en los km 19,300 al 30,700, de la autovía A-42, en el tramo Enlace de Parla Norte-Enlace de Casarrubuelos, en la Comunidad de Madrid. El anuncio correspondiente será próximamente publicado en el Boletín Oficial del Estado.
En principio, la intención del Mitma es que el mencionado tramo haya calzadas de siete metros, arcenes interiores de un metro y arcenes exteriores de 2,5. La velocidad continuará siendo de un máximo de 120 kilómetros por hora. Este proyecto completa al de 'Mejora de la seguridad vial y reordenación de accesos entre el kilómetro (km) 16,3 y el 20,0 de la Autovía de Toledo A-42. Tramo: M-50-Enlace de Parla Norte', también en Madrid, cuya redacción salió en mayo por 1,37 millones. En lo que respecta a la provincia de Toledo, el Ministerio contrató en julio por 9,3 millones de euros (IVA incluido) las obras para la rehabilitación estructural del firme en la autovía, entre los kilómetros 45 y 60, entre Yuncler y Olías del Rey. Pero de momento no hay propuesta de tercer carril, aunque en lugares como Illescas el tráfico es sumamente denso.
La A-42 tendrá tres carriles desde Casarrubuelos a Madrid - Foto: Yolanda LanchaAmpliación en la mediana. El presupuesto estimado de las obras asciende a 40 millones de euros (IVA incluido). El objeto del proyecto, apunta el Ministerio en nota de prensa, es desarrollar, con el grado de detalle exigible a un proyecto de trazado y a un proyecto de construcción (Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras), la ampliación de la calzada existente en este tramo de la A-42, mediante la construcción de un tercer carril, adecuando las conexiones existentes, de modo que se mejore la funcionalidad y accesibilidad a la misma.
Porque analizando la red de carreteras y el volumen de tráfico existentes, se ha considerado necesaria la ampliación a tres carriles desde el enlace de Parla Norte (donde actualmente termina el tramo con tres carriles) hasta el enlace de Casarrubuelos. Este tramo soporta grandes intensidades de tráfico, en algunas zonas alcanza los 90.000 vehículos al día y un porcentaje de pesados próximo al 8 por ciento, por lo que esta mejora permitirá reducir o eliminar las retenciones que en horas punta se producen actualmente, tanto en salida como en entrada.
El tramo presenta una mediana en torno a 10 metros entre líneas blancas, lo cual permitirá, en general, la ampliación de la calzada por la misma, si bien la disposición de las pilas de varias estructuras que cruzan sobre la A-42 limitan el espacio disponible.
La ampliación se ejecutará de forma general por mediana, siempre que haya espacio suficiente y no se produzca una reducción de la distancia de visibilidad que disminuya la velocidad de proyecto. Asimismo, se analizará la longitud de los carriles de cambio de velocidad de los ramales y conexiones de los enlaces existentes ya que ésta puede ser inferior a lo que exige la Norma 3.1-IC, debiéndose proyectar en su caso su prolongación.